2000年万钢被中央从德国大众奥迪请回中国，就任863电动汽车项目首席科学家，本人作为当时美国科尔尼公司全球合伙人，带团队参与制定了可行性报告。万钢主席当时的理念，和科尔尼全球视野不谋而合：即中国电动车产业的生机成功，将会是对世界所有领先的利益方的开放和鼓励产业领头羊们参与，共建共享中国电动市场机遇。
在这20年磨一剑的创新引领全球绿色汽车行业过程中，尤其是起步阶段阻力重重，举步维艰。美国通用曾在底特律，也针对中国，特意安排了一场告别电动汽车的新闻秀；通用在中国合资企业的利益方，不少人成为了863项目的怀疑者，美国人都做不成放弃的电动车，中国怎么会有戏？
20年后睡王拜登参观福特工厂感慨发言：现在美国排第八，中国排第一，不能让这种情况持续下去。“现在，中国在这场竞赛中领先，毫无疑问，这是事实。”美国当地时间2021年5月18日，美国总统拜登在密歇根州迪尔伯恩市福特工厂内发表演讲时表示，电动汽车是“汽车工业的未来”，而中国在这场竞赛中“领先”，拜登呼吁美国快点行动。
”拜登称电动汽车领域中国领先“：根据白宫公布的讲话实录，拜登当天表示：“汽车工业的未来是电动的。已经没有回头路了……真正的问题是，在通往未来的竞赛中，我们是会领先还是会落后，或者我们是否会在美国还是依赖其他国家制造这些汽车和电池……”
“现在，中国在这场竞赛中领先，毫无疑问，这是事实。”拜登如此说道。
他接着说道：“你们知道，我们过去在研发方面的投入比世界上任何国家都多，而中国排名第八，不好意思，是第九。现在，我们排第八，中国排第一。不能让这种情况持续下去。未来将由世界上最优秀的人才决定，由那些突破全新障碍的人决定。”
拜登随后谈到了中国的电动汽车市场。“你们知道，中国拥有世界上最大、增长最快的电动汽车市场，而电动汽车的一个关键部分是电池。目前，这些电池80%的制造都在中国完成……这使得他们能够垄断这些电池的供应和原材料市场。”
“事情是这样的：这并不是说中国的电池技术比其他任何国家的电池技术更具创新性。记住，我们在美国的国家实验室、我们的大学、我们的汽车制造商在这项技术的开发中处于领先地位。”拜登称。
拜登随后话锋一转称，“但今天，中国的制造业规模比其他所有国家都要大。他们不仅在中国生产这些电池，而且还在德国和墨西哥生产。他们现在正将这些电动汽车出口到世界各地，并着眼于美国市场。”
拜登接下来说道：“他们（中国）认为他们会赢。嗯，我有个消息要告诉他们：他们不会赢得这场比赛。我们不能让他们赢。我们得快点行动，这就是
你们现在要做的。”
2021年5月29号，万钢主席回顾中国电动车的成功历程，希望西方尤其美国政治精英们能理解这样一个事实：“(中国)新能源汽车（纯电，插电式混动，燃料电池汽车）科技项目从来就是国际开放的，新能源汽车市场和产业也是最先向世界开放的。我们希望新能源汽车能够为全世界低碳出行贡献力量。“